トヨタは、年の初めにフェラーリと共にバーレーンでテストをしましたが、トヨタのバーレーン用のフロント・ウィングの改良方法は、フェラーリとは非常に異なる方法を取りました。彼らのデザインは、その末端（矢印）でより広いフラップを持ち、完全に水平のアプローチ（フェラーリの深く彫られた形と対比すると）になっています。このデザインは、マシンのフロント・エンドの挙動を改善し、かつ、このマシンの初期の問題だったコーナー侵入時のアンダーステアを修正して、ダウンフォースを増加させます。TF108のバランスは今はかなりよく、スムーズなコントロールと、ラップタイム短縮に反映されていることが、ヤルノ・トゥルーリの7番グリッド（バーレーンGP予選）で証明されました。
ミニチャンプス1/43 パナソニック トヨタ F1 ショーカー 2007 J.トゥルーリ
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バトン、HondaJetを購入
Ｊ・バトン（28歳）は、航空機チャーター・ビジネスを始めようとしている。
ツインエンジンのホンダジェットを2機発注したらしい。
1機の価格は365万ドル（約3億7,810万円）
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