BMW Sauber F1.08 - シャークフィン・エンジンカバー
昨シーズン以来、大部分のチームが風洞、およびCFD（コンピュータ処理流動的力学）の空力テストから、エンジンカバーを伸ばすことが、リア・ウィングの効率について明白な利点があると気付いたように思われます。リヤ・ウィングに向かう気流の質を改良することによって、フィンはダウンフォースを増加させ、低いリア・ウィングの角度で走る事ができるので、マシンのトップスピードが向上します。BMWザウバーは「ミニ」シャークフィンを備えたこの論理を採用しました。マクラレンのMP4-23のスタイルに類似していて、フィンの最後尾の端は下に急速にカーブして（上の矢印）、とがったカット（下の矢印）で終わります。
bmw-sauber-f1.com
BMW ザウバー '06 ブラジルGP R・クビサ
「THANKS MICHAEL」
M・シューマッハ引退に伴い
リアウィングの後ろに「THANKS MICHAEL」と入っています
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