ルノーR28：フロント・ブリッジウィング
昨年と比較すると、新しいルノーのノーズコーンの先端は劇的に下げられ、ブリッジ・プロフィール(上の矢印)に特徴があります。一方、シャーシの正面は最小化され、ウィングの表面積は増加しました。さらに、先端をこのプロフィールと接続する柱（下の矢印）は、ドラッグを減少させて、車の正面の下を通り過ぎる気流の状態を改良するために、水平に近い状態に傾けられた。
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