F2008のノーズコーンはF2007より明らかに高くなっている。これは、フロント・ウィング(1)に接続する支柱が長くなったためである。ノーズの基底部もかなりえぐられているので下を通る気流の管理が向上する。この部分は、マシンの全体的な空力学的効率にとって重要である。 (Source: The Official Formula 1 Website)
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