Relaxation: McLaren MP4-23

McLaren MP4-23 - ブレーキ冷却ドラムの開発

マクラーレンは数レース前に導入したブレーキ冷却ドラムを進化させて、再びブラジルで使用しました。以前は、ブレーキ・ディスクがカーボンファイバーのカバーの中に含まれていない状態で、ディスクの外周と外側の表面は解放されていて気流にさらされていました。現在、フェラーリやBMWザウバーと共通するドラム・アセンブリに完全に変更されました。閉じられたドラムは空力の混乱を抑えますが、ディスク、パッドとキャリパーを含むブレーキ・アセンブリの運転温度を増やす傾向があります。これは、フロント・ホイールが激しいブレーキの下でロックする傾向(特にブラジルにおいて顕著)を増加させます。そしてハミルトンの金曜日の2回目のセッションで、タイヤにフラット・スポットが見つかりました。マクラーレンはディスクとパッドの組み合わせや素材を変更したけれども、懸念が完全に消えたかどうかは明らかではありません。