Relaxation: McLaren MP4-23

McLaren MP4-23 - リア・ウィングの改良

マクラーレンはシーズン最終レースのブラジルのために完全に新しいリア・ウィングを導入しました。それは、メインプレートのエントリー・エッジに張り出す2つの突出部(挿絵および矢印参照)を持っています。それぞれの三角形の突出部は部分的にメインプレートにかぶっています。それによって気流のためにルートをつくります。以前のバージョンと比較すると、メインプレートとフラップの間の距離は、突出部だけでなくウィング全体の上で高い圧力を発生させるために増やされました。この変更は、反時計回りのインテルラゴス・サーキットの低速セクションで効果的なレベルのダウンフォースを維持しながらフラップの角度を減らして、トップスピードにおけるマシンのパフォーマンスを高めることを可能にします。