Relaxation: Honda RA108

Honda RA108 - バージボードの開発

ホンダはドイツで改良されたエアロ・パッケージを導入しました。湾曲した垂直フィン(赤い円)は現在、バージボードの最後尾の端とサイドポッドの前のブーメラン形のウィングレットと接続されています。このソリューションは、シーズンの最初にBMWザウバーが導入したものと似ていて、2つの主な利点を持っています。第１にアセンブリの剛性を増して有害な振動を低減します。第２に、マシンのリアに向かう気流を管理して改善するので、空力の効率性を高めます。ホンダのホッケンハイムでの修正の別の部分は、フェラーリやルノーと同様で、コックピットの前に2つのデルタ形のフィン（黄色い円）の追加です。それらの機能は、フロント・ウィングを通過した気流（通常およそ30度の角度）を水平に戻すことです。それにより、マシンの後部、特にリア・ウィングやウイングレットの空力に役に立つようになります。