Relaxation: Ferrari F2008

Ferrari F2008 - 削られたフロント・ウィングの支柱

モンツァのような高速のトラックでは、小さな変更でもマシンの効率を高めることができます。イタリアGPのためにF2008のノーズコーンはわずかに修正されて、フロント・ウィングの支柱（挿絵）を削りました。標準的なまっすぐな垂直のエッジの代わりに、前部が湾曲（矢印）しています。これは、支柱に対する気流の影響を最小にし、乱気流を減らします。その結果、通常より小さいフロント・ウイングのフラップでも、優れた空力バランスを達成することができます。